4月21日，北京市交通委公布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，并向社會(huì)征求意見(jiàn)。

   據(jù)30crmo無(wú)縫鋼管檢測(cè)員通過(guò)調(diào)查指出，《指導(dǎo)意見(jiàn)》分6個(gè)部分共24條，對(duì)涉及的政府、企業(yè)和承租人的各方責(zé)任，企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)與管理、停放秩序與規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰、集中停放區(qū)域車(chē)位擴(kuò)容、有序健康發(fā)展等方面予以明確和規(guī)范。（詳情請(qǐng)戳文末“閱讀原文”）

   細(xì)看內(nèi)容，進(jìn)行總量控制、完善信用評(píng)價(jià)、須有衛(wèi)星定位、加強(qiáng)押金管理……一系列具體要求直面輿論關(guān)注焦點(diǎn)、直擊城市治理難點(diǎn)、直戳企業(yè)經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。正如市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)，該意見(jiàn)是歷經(jīng)數(shù)月企業(yè)調(diào)研、座談研討、學(xué)習(xí)借鑒的結(jié)果。消息發(fā)布后，各方面普遍報(bào)以熱情支持，即便是陷入召回風(fēng)波的小黃車(chē)ofo，也第一時(shí)間發(fā)出聲明，表示會(huì)“積極配合”。可以說(shuō)，“共享單車(chē)必須要管起來(lái)”已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)的普遍共識(shí)。

   這份共識(shí)，既來(lái)自眼下愈發(fā)惱人的種種亂象，企業(yè)野蠻生長(zhǎng)、無(wú)序發(fā)展，單車(chē)亂停亂放、損毀嚴(yán)重，等等；更來(lái)自經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“跑馬圈地”后，人們愈發(fā)意識(shí)到共享單車(chē)的商業(yè)模式及蘊(yùn)藏其中的發(fā)展問(wèn)題。

   共享單車(chē)算不算共享經(jīng)濟(jì)？

   回答好這個(gè)問(wèn)題，是我們認(rèn)識(shí)和解剖當(dāng)前共享單車(chē)亂象并拿出有效治理之法的重要前提。

   據(jù)30crmo無(wú)縫鋼管檢測(cè)員指出，所謂共享經(jīng)濟(jì)，本質(zhì)是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)平臺(tái)整合線下供給側(cè)的閑置資源，讓人們各得其所、共同受益。其核心，是對(duì)閑置過(guò)剩資源、過(guò)剩產(chǎn)能等方面的共享。

   由此來(lái)看我們當(dāng)下的這場(chǎng)“單車(chē)革命”，其實(shí)與經(jīng)濟(jì)意義上的“共享”關(guān)系并不大。它并非是對(duì)社會(huì)存量資源的盤(pán)活，相反，在各家愈演愈烈的“瘋狂造車(chē)”下，自行車(chē)庫(kù)存卻在不斷增多。

   越“共享”越“多”，越“共享”越“亂”的怪圈，實(shí)際就在于共享單車(chē)并非共享經(jīng)濟(jì)。其既有的商業(yè)模式?jīng)Q定了，單車(chē)企業(yè)要想生存，就必須通過(guò)不斷投放來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，然后從資本市場(chǎng)獲取更多融資來(lái)支持進(jìn)一步的擴(kuò)大再生產(chǎn)。到最后，這些單車(chē)企業(yè)實(shí)際都變成了一家家規(guī)模越來(lái)越大的自行車(chē)租賃公司。

   

   單車(chē)是企業(yè)的，利潤(rùn)也歸企業(yè)，便捷是老百姓普遍受惠的，那么，共享單車(chē)的“共享”到底體現(xiàn)在哪里？很顯然，就在于對(duì)公共空間的占用上。共享單車(chē)所停所行之處，均是在城市的公共空間里。在企業(yè)無(wú)止境的“造車(chē)—投放”模式下，單車(chē)泛濫會(huì)不斷侵犯公共空間，市容市貌的混亂程度會(huì)日益加劇。從這個(gè)意義上說(shuō)，公道君更傾向于將共享單車(chē)定位于“公用自行車(chē)”或“公租自行車(chē)”。

   “公”字當(dāng)頭，自然就要有相應(yīng)的規(guī)則來(lái)規(guī)范和引導(dǎo)，就不能想怎么來(lái)就怎么來(lái)，想投放多少就投放多少，否則就會(huì)變成“公害”。因此，治理共享單車(chē)之亂，關(guān)鍵不在于政府要不要干，而在于該怎么干。繼成都、濟(jì)南、上海、深圳之后，北京此番也拿出了指導(dǎo)意見(jiàn)，這或許可以視為一個(gè)積極向好的信號(hào)。