”10月8日凌晨的焦柳線施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，防護(hù)員何偉一聲令下，一臺(tái)大型搗固機(jī)緩緩駛來(lái)，武鐵管內(nèi)焦柳線秋季設(shè)備集中修“第一槍”正式打響。

圖為10月8日，武鐵管內(nèi)焦柳線啟動(dòng)集中整修�！±顖愹E 攝

焦柳、漢丹、襄渝線在鄂西北地區(qū)呈“十”字形交匯，均為國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路。據(jù)介紹，暑期和中秋國(guó)慶假期繁忙運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，武鐵襄陽(yáng)工務(wù)段等設(shè)備養(yǎng)護(hù)單位利用列車(chē)密度降低、便于集中施工等有利時(shí)機(jī)，在列車(chē)運(yùn)行間隙和計(jì)劃時(shí)間段內(nèi)對(duì)線路、信號(hào)、供電等設(shè)備集中開(kāi)展施工、維修作業(yè)。

圖為10月8日，武鐵管內(nèi)焦柳線啟動(dòng)集中整修�！±顖愹E 攝

據(jù)悉，武鐵襄陽(yáng)工務(wù)段將在焦柳、襄渝、漢丹三條鐵路干線連續(xù)作業(yè)，分別承擔(dān)160組道岔和382.03公里線路搗固以及1.2公里路基換填等重點(diǎn)施工任務(wù)。集中整修施工任務(wù)完成后，三條干線上的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高，列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性和運(yùn)輸效率將顯著提升