入夏后南方地區(qū)降水不斷，氣溫較往年偏低，依靠高溫天氣拉動電煤需求已成泡影。近期，沿海六大電力集團合計電煤庫存進一步回補至1365萬噸，創(chuàng)下四個月以來新高。受低日耗和高庫存壓制，下游電企購煤積極性持續(xù)降溫。帶來的強降雨天氣從增加水電出力和抑制高溫兩個方面，再度削弱了夏季高峰對動力煤市場的積極影響。因此，短期內(nèi)沿海電廠煤耗仍缺乏大幅反彈基礎(chǔ)。

    然而，相對于海運市場，臺風(fēng)共舞又成為煤價先行指標(biāo)——沿海運價上漲的一大推手。前期，受臺風(fēng)預(yù)期影響，部分船東短期看漲心態(tài)增強，具有適期船的船東暫緩觀望，不急于商談訂貨，促使急需適期船的貨主加價訂船。隨著臺風(fēng)如期而至，可用運力供給暫時性緊缺，促進運價加速上行。但臺風(fēng)接連襲來，給舉步維艱的煤炭行業(yè)新添了一片涼意。恐更加低迷，再加上下游電廠庫存不低，采購積極性不高，正所謂“屋漏偏逢連夜雨，煤市再遇頂頭風(fēng)”�！氨瘧K”的煤市或許只能等臺風(fēng)散盡，在烈日下尋求“突圍”了。