鋼鐵消費(fèi)同樣大幅縮減，上半年全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。今年上半年鋼鐵銷售利潤(rùn)率僅為0.11，達(dá)近幾年最低水平。鋼鐵主業(yè)是虧損的，而且虧損增幅比較大�！拔覀�?cè)谒�有行業(yè)內(nèi)調(diào)研，感覺(jué)到鋼鐵企業(yè)為了市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)進(jìn)步和降低成本方面做了大量和積極的努力，”王利群在大會(huì)上話鋒一轉(zhuǎn)，“但是，效果還是不佳�！�
    淘汰落后企業(yè)是行業(yè)走出困境的關(guān)鍵。王利群認(rèn)為，如今企業(yè)靠降價(jià)贏得市場(chǎng)份額，實(shí)際上贏得和擠占的是有限的市場(chǎng)空間，但是付出的卻是虧損的代價(jià)，這個(gè)方法可能要走到極限了�！颁撹F未來(lái)走出困境最關(guān)鍵的路，必定得有人退出�！八�以這需要企業(yè)、政府市場(chǎng)共同促進(jìn)，只是時(shí)間越長(zhǎng)，付出的成本和代價(jià)越高�！钡�供大于求的過(guò)剩局面是長(zhǎng)期以來(lái)形成的，也需要長(zhǎng)期解決。王利群分析，全產(chǎn)業(yè)鏈供大于求的格局主要源于時(shí)間和程度上的差異。粗略地看，鋼鐵焦炭在五年前就供大于求；煤炭在三年前是供大于求；鐵礦至少是兩年前開(kāi)始供大于求。供大于求之后形成了利潤(rùn)向下游轉(zhuǎn)移，過(guò)剩的程度和兩級(jí)分化的程度決定產(chǎn)業(yè)走出困境的時(shí)間，第一個(gè)走出困境是礦山，第二是煤炭，后面是焦炭和鋼鐵。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切枰�大家共同走出�?lái)。